Đầu tiên, điều quan trọng cần lưu ý là không có tiêu chuẩn cố định nào cho việc thay thế bộ giảm xóc. Nó phụ thuộc chủ yếu vào các yếu tố sau:
Tần suất sử dụng xe (số km trung bình hàng ngày)
Điều kiện đường xá (đường thành phố bằng phẳng/đường nông thôn gập ghềnh)
Thói quen lái xe (lái xe nhẹ nhàng/vào cua quyết liệt)
Tải (thường xuyên tải đầy/tải nhẹ)
Dựa trên kinh nghiệm trong ngành, chúng tôi đưa ra các khuyến nghị sau:
Khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ: 80.000-120.000 km (tùy điều kiện nào đến trước)
Khuyến nghị về tình trạng đường đặc biệt: Nếu lái xe trên đường gập ghềnh trong thời gian dài, khoảng cách khuyến nghị là 60.000-80.000 km.
Chẩn đoán trực quan: Cần kiểm tra ngay nếu xảy ra các tình trạng sau:
Xe nảy bất thường khi vượt gờ giảm tốc
Độ cuộn thân xe tăng đáng kể khi vào cua
Lốp mòn không đều
Dấu hiệu rò rỉ dầu trên vỏ giảm xóc
Nên kỹ thuật viên kiểm tra tình trạng giảm xóc ở mỗi lần bảo dưỡng, đặc biệt là sau khi quãng đường vượt quá 50.000 km. Điều quan trọng cần lưu ý là sự suy giảm hiệu suất của bộ giảm xóc ảnh hưởng trực tiếp đến:
Khoảng cách phanh (khi phanh khẩn cấp)
Tuổi thọ lốp
Tải lên các bộ phận khác của hệ thống treo
