Tin tức

Quy trình sản xuất giảm xóc ô tô bao gồm nhiều bước, bao gồm tạo hình ống thép, lắp ráp hàn, tạo hình nguội, dập, sơn, thử nghiệm lắp ráp, đóng gói...

Những bộ giảm xóc này chỉ truyền lực theo một hướng, nghĩa là chúng chỉ hấp thụ rung động và không thể tiêu tán năng lượng dư thừa.

Dựa trên vật liệu giảm chấn, có ba loại: giảm chấn thủy lực, khí nén và giảm chấn thay đổi.

Tùy thuộc vào tình huống ứng dụng, phạm vi tải trọng dao động từ 500kg đối với bộ giảm xóc đơn trên ô tô gia đình đến hơn 100 tấn đối với ổ trục cá...

Lò xo là một trong những bộ phận quan trọng nhất của giảm xóc, giúp đỡ tải trọng và hấp thụ lực tác động.

Bộ giảm xóc chuyển đổi năng lượng thông qua lực giảm chấn, cải thiện sự ổn định và thoải mái của xe.

Nếu lái xe trên đường gập ghềnh trong thời gian dài, khoảng cách khuyến nghị là 60.000-80.000 km.

Bộ giảm xóc chủ yếu làm giảm các rung động do lò xo bật lại sau khi hấp thụ chấn động, cũng như các tác động từ mặt đường.